Bahan pendorong submersible adalah fiberglass, dan perangkat lunak canggih digunakan untuk merancang dan memproses cetakan terintegrasi dengan teknologi pencetakan yang baik dan kemampuan pengendalian produksi yang kuat. Bilahnya memiliki bentuk ilmiah, penampilan cantik, kinerja luar biasa, kesalahan geometris kecil, serta keseimbangan dan simetri yang baik. Selain itu, FRP juga memiliki karakteristik ketahanan korosi alami, kinerja anti-penuaan, kinerja mekanis komprehensif yang kuat, dan kepadatan rendah, mewujudkan keunggulan teknis impeler FRP, seperti ketahanan korosi yang kuat, ketahanan air yang kecil, bobot yang ringan, dan peningkatan hidraulik. pertunjukan.
Pendorong submersible memiliki struktur kompak, volume kecil, dan bobot ringan. Perawatan mudah, pemasangan mudah, dan masa pakai yang lama. Bilah baling-baling memiliki fungsi pembersihan sendiri, yang dapat mencegah serpihan terjerat dan tersumbat. Bila digunakan bersama dengan sistem aerasi, sistem ini dapat mengurangi konsumsi energi secara signifikan, meningkatkan pengisian oksigen secara signifikan, dan secara efektif mencegah sedimentasi. Gulungan motor diisolasi dengan isolasi Kelas F dan memiliki tingkat perlindungan IP68. Ia menggunakan pelumasan kelas satu dan bantalan bebas perawatan, yang memiliki deteksi kebocoran ruang oli dan fungsi perlindungan panas berlebih pada belitan motor, membuat kerja motor lebih aman dan andal.
1. Kursi kopling pengurang getaran V-cone dengan struktur V-cone dapat mencapai pemusatan dan pemosisian otomatis, serta fiksasi dan penjepitan otomatis peralatan; Siapkan bantalan peredam samping untuk menyerap getaran dan menyesuaikan posisi peralatan secara alami;
2. Struktur pendukung dasar rel pemandu merupakan mekanisme pemandu pengangkat dan penopang beban untuk dudukan kopling peredam getaran. Ia memiliki pengangkatan dan geser yang mulus, gaya pendukung yang sederhana dan andal, serta ketahanan yang kuat terhadap beban benturan yang disebabkan oleh eksentrisitas lateral;
3. Kabel dilengkapi dengan alat pelindung anti tarik dan terdiri dari dua bagian. Salah satunya adalah mekanisme perlindungan tambahan pada segel saluran masuk bawah air, yang melindungi segel saluran masuk agar tidak tertarik atau rusak; Kedua, mekanisme anti pelepasan kabel air melindungi kabel air agar tidak terjatuh dan terjerat oleh impeller;
4. Mekanisme pengangkatan pendorong submersible dilengkapi dengan katrol tahan debu bantalan ganda yang memposisikan selongsong poros, memastikan katrol berputar secara fleksibel dan tidak ada gesekan antara pelek roda dan kedua braket; Bagian belakang peralatan dirancang dengan sistem katrol yang cukup dapat digerakkan, yang tidak memiliki fenomena mengunci sendiri dengan rel pemandu, sehingga memastikan perosotan yang mulus;
5. Perangkat instalasi rangka air adalah perangkat yang dikembangkan di dalam negeri dan internasional untuk memenuhi kebutuhan pengguna pasar, yang secara langsung memasang peralatan instalasi di atas air.